Desviador trasero, 10 engranajes, Con patilla de carbono. A diferencia de los componentes de la serie, XX aquí contamos con tres longitudes de brazo central - corto, mediano y largo. Es compatible con el chasis trasero de 36 dientes, y su peso es de 239 gramos (brazo largo). Uso de tecnologías conocidas y por el momento - incapacidad para moverse (swing) hacia adelante.

Desviador, es completamente nuevo, Rediseñado específicamente para dos marchas en el frente. Funciona con inferior y superior con dibujos, hay varias modificaciones de acuerdo con el método de montaje - como opciones estándar con pulsera (con alta y baja influencia) y dos versiones con ayuda directa a la estructura. Su peso es de 137 gramos.

 Los comandos son también el intercambio de tecnología de Actuación exacta, el frente tiene sólo dos marchas. De las clases superiores que han tomado una pulsera desmontable para agarrar el manillar, lo que las hace compatibles con el sistema de Matchmaker para combinar con las palancas de freno. Esta serie también tiene el mando de tres artes delanteras. Su peso es de 232 gramos

Grupo X7 ha sido desarrollado con tecnología X-Glide para facilitar la transición de forma rápida y precisa. Con promedio de movimiento GXP XR con sellos nuevos equipados con cadenas para impedir una mayor penetración de la humedad, Hueco y de aluminio en 7075  con opciones de 28-42 o 26-39 dientes. De peso con una tirada media es de 871 gramos. Longitud es de 170 o 175 mm

Casette PG-1050 Power Glide tecnología. Viene en versiones 11-32 (peso 302 gramos) y 12-36 dientes.