dom
01
may
2011
¿Quieres unos?
Los Formula R1 son fantásticos para un freno de peso pluma. El minimalista cilindro maestro forjado y la pinza hace que este sea posiblemente uno de los frenos más ligeros de 180 mm (con un gramo más que los SRAM XX) y la hoja de carbono opcional que pueden bajar la versión de 160 mm a 263g.
La palanca es flip-flop para el montaje fácil, aunque el anonizado de los pequeños tornillos rojos necesitan de un tratamiento cuidadoso para evitar el redondeo de la boca cuando se instalan / desinstalan. El sangrado mediante jeringa basado en las necesidades te hacen tener bastante paciencia para obtener resultados uniformes.
energía inicial, sobre todo en seco, es impresionante por el peso y la empresa de la sensación de que el freno manguera trenzada equipado es excelente. Hay chillido ocasional, sino lo contrario, la modulación constante, sin problemas exprimido, bien ganado muchos puntos. El gran agujero pinza significa que no es excesivamente molesta por el calor tampoco.
Muy buena frenada sobre todo en seco, con algún chillido ocasional, bueno modulación constante, y reacciona muy bien al exprimirlo al limite. cuenta con un gran agujero en su pinza para una mayor disipación del calor. Han mejorado los problemas existentes en el stock de piezas de repuesto, ya no tendrás problemas para encontrarlas.
Solamente el precio es un problema. 420$ más los rotores y los kits.
bikeradar.