dom
09
oct
2011
Cuando lapierre decide volver a introducir este modelo, deciden llevarlo a cabo como una súper bicicleta ligera de carreras 29er.
Con tan sólo 9.9kg (reclamadas) para la bicicleta completa, se siente muy ligera. Está diseñada como un arma de maratón en lugar de una bicicleta de XC de uso estricto, esto lo explicaremos más adelante. El elemento más visual y llamativo es el montaje de tren posterior, que es un diseño de suspensión completamente nueva para la firma. ?Por qué este diseño en lugar de un montaje a la parte inferior del tubo superior? y la respuesta fue algo así como "Porque somos franceses, que quiere ser diferente!"
Bromas aparte, parece que, en efecto, queremos que sea diferente, y por buenas razones. Porque es un triángulo trasero pivotless, y no hay un problema con las patentes de Enlace Horst propiedad specialized, por lo que es más probable que va a entrar en el EE.UU.
Enrutamiento interno para todos los cables, incluyendo el freno trasero. Tubo de dirección cónico con una altura de tubo de dirección muy, muy cortas.
La caja de pedalier es PF90 BB. uso de Pivotes rodamientos sellados en todo momento.
El eje trasero es de 142 x 12 en la parte de atrás, y el diseño utiliza un poco de flexibilidad incorporada en las estancias para compensar la falta de un pivote trasero.
Nico Vouilloz piloto patrocinado por lapierre ayudó con la I + D y expuso la geometría de la bici. El ángulo de la pipa es de 69,5 °, y la vaina es 446mm (17.56 ").
Tres modelos, con todos los cuadros de carbono. Con un precio por determinar. Saldrá a la venta el próximo abril o mayo. De hecho estamos esperando un poco más de información de LaPierre .