Frenos Fórmula K24 oro
Productor italiano de Fórmula es un Productor viejo en el mercado de frenos de disco. Hubo un tiempo cuando los productos de esta marca fueros uno de los más ligeros en el mercado, de nuevo esta
vez. Ahora los italianos parecen tener un minuto para estudiar a fondo a la competencia establecida en los frenos de disco, y regresa con nuevas fuerzas con su serie Oro, rápidamente ganó el
respeto de los usuarios no sólo por su peso, sino también como fuerza de frenado. Es uno de esos modelos que decidí probar en el verano de 2009. - Oro K24.
Lo primero, me dieron una impresión muy agradable al tacto. Pero personalmente para mí el peso es la mayor ventaja del K24 Oro, comparándolo con otros productos similares como el precio de
mercado.Y a los efectos de la bicicleta, la combinación de la suficiente fuerza y peso fue una bienvenida agradable. Y para aquellos que insisten en el ahorro de unos pocos gramos, tienen el
modelo Oro Puro,
Escogi deliberadamente una combinación de discos de 180/160mm, porque estaban "funky". En diversos Foros de MTB se comentaba que los frenos Fórmula paraban más de lo habitual. Yo no
tengo el equipo necesario para medir con precisión la potencia de los frenos, pero al menos en mi caso, el efecto de frenado del K24 era normal para su clase - lo suficiente para mis necesidades,
y no sentir una diferencia drástica en comparación con otros frenos que he probado. en lineas generales quede satisfecho con la potencia de este freno en el orden de uso que se le da a las
bicicletas, que se utiliza. Sólo en casos aislados de conducir con una velocidad muy alta, yo preferiría tener el disco más grande delante. Sin embargo, por supuesto, Hay un montón de bicicletas
que montan (150 milímetros y más) y les recomendaría un 200/160mm combinación o 200/180mm. Es preciso recordar también que durante la mayor parte del tiempo, tal vez no he tenido toda la potencia
disponible en el freno delantero.
En cuanto a algo que se llama modulación (que para mí significa la capacidad para la determinación de la fuerza de frenado y control de frenado), no tengo comentarios. En este sentido, tienes la
configuración para el punto focal de las pastillas de freno (FCS), que prácticamente cambiaron el curso de la palanca necesaria para la activación de los frenos - la diferencia entre las
posiciones extremas es palpable, pero soy un amante de la sensación de duro en la palanca para lo que Elegí un puesto permanente en un pequeño paso (es decir, de mayor contacto con las pastillas
de freno de disco). Fue suficiente, frenó "suave" para controlarlo sin problemas, y lo suficientemente "dura" de mis preferencias personales. El ajuste se realiza rápida y fácilmente, incluso en
movimiento, sin necesidad de herramientas. sin embargo note que cuando monte los frenos, el punto de contacto para el mando en ambas palancas es diferente para lograr el mismo resultado.
Desde el principio el freno delantero tenía una sensación suave en la palanca. los frenos se comportaron muy estables y permanentes, no se produjo ningún cambio en su trabajo, independientemente
de las diversas condiciones en las que los utilice. No he tenido ningún problema con el sobrecalentamiento y pérdida de energía, incluso en un largo y técnico descenso. Tal vez este es el lugar
para mencionar que Oro K24 ha sido un freno bastante tranquilo, Por supuesto, esto depende de muchos factores diferentes, Como el tipo de conduccion que se realice.
Las Palancas de freno son reversibles, es decir, puede utilizarse en ambos lados del manillar, y las abrazaderas se agarran con dos tornillos, lo que permite llevar a cavo el montaje y
desmontaje de sin quitar y mover los otros componentes. el Depósito del líquido de frenos se encuentra en esta parte del cuerpo de la palanca, que es perpendicular a la rueda - logrando
aspecto más limpio, compacto y, supongo, menos peso. El embolo situado en la palanca del freno es asimétrico, lo que le da más fuerza de frenado con una mejor modulación. El principal
inconveniente, que me encontré fue el ajuste de distancia del manillar.
El aparato de freno también es bastante compacto. Pastillas de freno se extrae a través de un agujero en la parte superior, que sirve para enfriar.
Rotores, que se venden Oro K24, según el sitio del fabricante, con un total de 7 especies: 140 milímetros (por detrás), 160 milímetros, 180 milímetros, 200 milímetros, 203 milímetros, 220
milímetros y 220 milímetros de acero completo con aluminio y el freno de anillo de acero de la araña. .
Conclusión: Yo no soy el primero en quedar satisfecho con el modelo de Oro K24, y no sere el último. para mí es suficientemente potente y tiene un buen funcionamiento, supera a muchos de
sus competidores con su peso. Justo ahí es lo más grande de los Fórmula. Hay otros obstáculos en este rango de precios que son bastante confiables, pero la mayoría de ellos no cuentan con el peso
del Oro K24. En pocas palabras: excelente producto!
2 Comentarios
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#1
¿ Por que pones material a prueba ?
-
#2
Material a prueba, es el título de esta sección. si tu te has comprado algo y quieres contar tus impresiones sobre ese material puedes hacerlo. es como una especie de guia para los que esten buscando y no esten decididos, mas o menos. Un saludo.
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